人と人をつなぐ。
それはやがて、
景色になる。
WE CONNECT PEOPLE.
AND IT WILL EVENTUALLY BECOME A LANDSCAPE.
川や海を渡る橋、または道路や高速道路、鉄道、新幹線などの高架橋の中で、プレストレストコンクリート（PC）によって建設された橋梁をPC橋と呼びます。
PC橋は、PC鋼材の使用により、通常の鉄筋コンクリートに比べて強い荷重に抵抗できるため、鉄筋コンクリートよりも長スパンの建設を可能にしています。
川や海を渡る橋、または道路や高速道路、鉄道、新幹線などの高架橋の中で、プレストレストコンクリート（PC）によって建設された橋梁をPC橋と呼びます。
PC橋は、PC鋼材の使用により、通常の鉄筋コンクリートに比べて強い荷重に抵抗できるため、鉄筋コンクリートよりも長スパンの建設を可能にしています。
川や海を渡る橋、または道路や高速道路、鉄道、新幹線などの高架橋の中で、プレストレストコンクリート（PC）によって建設された橋梁をPC橋と呼びます。
PC橋は、PC鋼材の使用により、通常の鉄筋コンクリートに比べて強い荷重に抵抗できるため、鉄筋コンクリートよりも長スパンの建設を可能にしています。
川や海を渡る橋、または道路や高速道路、鉄道、新幹線などの高架橋の中で、プレストレストコンクリート（PC）によって建設された橋梁をPC橋と呼びます。
PC橋は、PC鋼材の使用により、通常の鉄筋コンクリートに比べて強い荷重に抵抗できるため、鉄筋コンクリートよりも長スパンの建設を可能にしています。
PCタンクは、コンクリート製のタンクにプレストレスを導入することで、ひび割れを防ぎ、水密性を高めた容器構造物です。
上水道や農業用タンクを始め、石炭や穀物を貯蔵するサイロや石油・LNGタンク、原子炉格納容器など幅広く採用されています。
PC舗装は、コンクリート舗装版に予めプレストレスを導入することで、ひび割れに強く版厚を薄くでき、且つ耐久性に優れた特徴があります。
空港のエプロン部分や港湾のコンテナ置き場・運搬路等に使用され、工場製作のプレキャスト版により、現場作業の省力化、急速施工が可能です。
枕木（マクラギ）は、鉄道における線路（軌道）の構成部材で、２本のレールを支えています。近年では木製の枕木に変わり、プレストレストコンクリート製のPCマクラギがその役割を担っています。
FR版は、マンションやビルの床部材で、工場製作時および現場施工時にも木製型枠を使用しないエコロジー製品です。当社固有の技術として広く長く採用されています。
DM版は、建物1階床下のプレキャスト化を実現した断熱材入りの床スラブです。狭いピット内での支保工や型枠撤去作業を無くし、生産性を向上させる画期的な製品です。
プレキャストPC工法は、工場で製作したプレキャスト部材を現場で組み立て、プレストレスを導入し躯体を構築していく工法です。
住宅や倉庫、ホテル、学校、スタジアムといった様々な構造物に対応でき、耐震性に優れ、施工期間が短縮できる省人省力化を実現した工法です。
PC段床版は、主に競技場やスタジアムの観客席に使用されています。
工場で製作したプレキャスト部材により、高品質・高耐久で長スパン化も可能。また、現場作業の効率化を図ることができ、工期を大幅に短縮できます。
スマイルパラレル工法は、防災を目的として開発した技術で、マンションや学校・病院など、既存の建物を補強して耐震性を向上させる耐震補強工法です。
当社固有の工法として、日本全国に多数の実績を有しています。
新技術・新分野への展開を見据えて、再生可能エネルギーとＰＣ技術が融合して作られる風力発電施設の開発に取り組んでいます。現在は開発途上ですが、将来的なニーズを見据え、実用化に向けて研究を行っております。
